Від Катманду до Дністра: як ми провели групу з Непалу транзитом через Молдову

01 / Субота, 21:10

Міст через Дністер і чотирнадцять імен на аркуші

Субота, десять хвилин на десяту вечора. Пункт пропуску «Могилів-Подільський» на мосту через Дністер. Аріф, наш менеджер з роботи з працівниками з Бангладеш і Непалу, стоїть за шлагбаумом українського контролю з аркушем, на якому латиницею надруковано чотирнадцять імен. У груповому чаті останнє повідомлення прийшло шість хвилин тому, одне англійське слово: bridge. Позаду в людей ніч у літаку, сім з половиною годин на лавках у Стамбулі, три з половиною години автобусом через Молдову і черга на кордоні. Попереду український контроль і сорок п'ять хвилин дороги до села, де вже застелені ліжка.

Ця субота з'явилася в календарі за чотирнадцять тижнів до того, у середині травня. Плодове господарство, яке вирощує яблука на схилах над Дністром за сорок кілометрів від кордону з Молдовою, прийшло до WORKIN з задачею: чотирнадцять робітників саду на довгий договір, на місці до початку вересня. Головний агроном пояснив, чому дата не рухається: у перших числах вересня починається збір осінніх сортів, і нові люди мають прийти в сад до нього, а не посеред нього.

Країну господарство не називало. Директор сформулював просто: потрібні люди, які вміють працювати з деревом і залишаться надовго, а звідки вони, вирішуйте ви. Олена, яка веде в WORKIN проєкти з підприємствами, записала ще одну умову: групу треба зустріти, привезти і заселити в день прибуття, без ночі в готелі чи на вокзалі.

Хто потрібен

14 робітників плодового саду

Строк

На місці до початку вересня, п'ятнадцять тижнів від заявки

Договір

Довгий, не на один сезон

Умова господарства

Зустріч і заселення в день прибуття

02 / Вибір країни

Чому сади над Дністром чекали людей з Джумли і Мустанга

Ми порівняли країни за тими ознаками, за якими порівнюємо завжди. Досвід: люди, які працювали в садах, є і в безвізових країнах, але на літо і осінь партнери там уже віддали аграрний резерв сезонним проєктам, а господарству потрібні були люди на роки, а не на один збір. У Непалі наш ліцензований партнер у Катманду мав кандидатів з гірських районів Джумла і Мустанг, де яблуні ростуть на терасах біля кожного двору, і тих, хто кілька років працював на плантаціях у Малайзії. Мова: головний агроном говорить англійською, а в непальській групі завжди є кілька людей, які англійською пояснять решті. Строк: маршрут з Непалу займає 10-14 тижнів, до вересня лишалося п'ятнадцять. Ми запропонували Непал, чесно показали на календарі один тиждень запасу, і господарство погодилося.

Співбесіди Аріф провів в офісі партнера в Катманду. Діл Бахадур Рокая, сорок один рік, їхав на співбесіду з Джумли понад добу автобусом. Удома в нього сад на сорок дерев, який тепер доглядатимуть дружина і старший син, а за плечима шість років на плантаціях у Малайзії. Наймолодший у групі, двадцятичотирирічний Суміт Хірачан з села Марфа в Мустангу, виріс серед яблунь і за кордон їхав уперше. Фінальну розмову з кожним кандидатом по відеозв'язку провів головний агроном: які сорти людина знає, як формує крону молодого дерева, чи працювала на драбині біля високих дерев. Англійською відповідали Діл Бахадур і ще троє, решті переводив координатор партнера. Агроном погодив чотирнадцять людей і двох у запасі.

Кожен кандидат отримав інформаційний лист непальською: адреса господарства і житла, посада і зарплата з договору, строк договору, умови проживання, які документи зібрати і хто відповідає на питання в Україні. Окремим рядком у листі стоїть правило, яке WORKIN записує в договір з кожним партнером: кандидат нічого не платить за працевлаштування.

03 / Маршрут

Одна пересадка, один транзит і один міст

Люди з Непалу прибувають до сусідньої з Україною країни і перетинають сухопутний кордон. Маршрут Аріф почав будувати ще тоді, коли кандидати тільки збирали довідки, бо від нього залежало, де група перетне кордон і скільки годин проведе в дорозі в останній день. Господарство розташоване за сорок кілометрів від пункту пропуску «Могилів-Подільський - Отач». Найкоротша дорога до нього - переліт з Катманду з однією пересадкою до Кишинева і близько двохсот кілометрів автобусом на північ Молдови, до мосту через Дністер.

Як ми пишемо на сторінці про транзитну візу Молдови, першим завжди дивимося маршрут без Кишинева: якщо він є і різниця невелика, крок з транзитом відпадає. Цього разу інші варіанти означали або ще одну пересадку, або на сотні кілометрів довшу дорогу по землі в день прибуття. Тоді Аріф перевірив правила транзиту саме для громадян Непалу, а не з пам'яті за минулий проєкт, бо ці правила залежать від громадянства, а не від того, виходить людина з аеропорту чи ні. Для цієї групи на цьому маршруті транзит був потрібен.

04 / Транзит

Спершу квиток, потім транзит

Дозволи на застосування праці господарство отримало на п'ятому тижні: документи підприємства для подання ми зібрали за чек-листом, а рішення прийшли в межах семи робочих днів. Після непальських дозволів на виїзд і консульського етапу візи D кандидати отримали на одинадцятому тижні. Того ж дня Аріф поставив бронювання на всю групу, а квитки викупили, щойно партнер підтвердив, що кожен паспорт з візою вже на руках у свого власника.

Порядок тут не випадковий. Транзит видають під конкретні дати, тому квиток фіксують перед поданням, а не після. Пересадку в Стамбулі ми взяли на три з половиною години, хоча був трохи дешевший варіант з годиною і десятьма хвилинами між рейсами. Година між рейсами виглядає економією тільки доти, доки перший рейс не затримається, а група з чотирнадцяти людей, розділена на пересадці, - це вже два різні дні прибуття.

Подання на транзит пройшло через міграційного партнера. Від кандидатів знадобилися закордонний паспорт, українська віза, фотографія встановленого зразка і заповнена анкета. Від нас - квиток з підтвердженою пересадкою, перевірка правил для громадянства і оплата консульських витрат. Господарство в цьому кроці участі не брало: витрати на транзит закладені в проєкт і оплачуються підприємством разом з іншими документами, а працівник за транзит не платить. Практичний строк оформлення - один-два тижні, і транзитні візи для групи були готові на тринадцятому тижні, за дванадцять днів до виїзду.

1. 01

   WORKIN

   Рейс з запасом на пересадці, викуп квитків, перевірка правил для громадянства, оплата консульських витрат.

2. 02

   Міграційний партнер

   Подання на транзит разом з кандидатом під конкретний рейс і дату.

3. 03

   Кандидат

   Закордонний паспорт, українська віза D, фотографія і заповнена анкета.

4. 04

   Господарство

   Участі в кроці не бере, витрати на транзит у складі проєкту.

05 / Папка

Чотири кишені прозорої папки

За тиждень до виїзду координатор партнера в Катманду роздав кожному прозору папку на блискавці з чотирма кишенями. На кожній кишені наліпка з номером і назвою місця непальською: 1 - Катманду, 2 - Стамбул, 3 - Кишинів, 4 - кордон України. Паспорт кожен тримав при собі, а в кишенях лежали документи під кожну точку маршруту. Копії всіх документів групи зберігалися в координатора в Катманду і в Аріфа в Україні.

За п'ять днів до виїзду Аріф провів з групою відеозустріч, координатор партнера переводив непальською. Пройшли маршрут по годинах і по кишенях. Окремо Аріф попросив про три речі. Якщо на пересадці хтось запропонує інший рейс, не погоджуватися і писати в чат: транзит виданий під конкретний рейс. На українському кордоні відповідати просто і правдиво, куди і до кого їдеш, і показувати четверту кишеню. У Стамбулі не розходитися: чотирнадцять людей тримаються разом біля одного виходу на посадку, навіть якщо до вильоту ще кілька годин. Суміт спитав, чи можна взяти в дорогу сушені яблука з Марфи. Аріф сказав, що можна, тільки не в папку.

06 / Зміна розкладу

Лист від авіакомпанії за вісім днів до виїзду

У четвер на пошту бронювання прийшов лист: авіакомпанія перенесла рейс зі Стамбула до Кишинева з ранку на обід. Той самий рейс і та сама дата, тільки в Кишиневі він тепер приземлявся о 13:40 замість 9:40. Пересадка в Стамбулі зросла з трьох з половиною годин до семи з половиною, а весь день прибуття посунувся на чотири години. За старим планом група мала заселитися о четвертій дня, за новим виходило ближче до одинадцятої вечора: до зсуву рейсу додавалася суботня вечірня черга на виїзд з Молдови.

Першим питанням було, чи чинний транзит. Правило ми знаємо: дивимося, чи вкладається нова дата в чинний транзит, а якщо ні, подаємо знову. Рейс і дата не змінилися, тож транзитні візи залишалися чинними. Олена переказала пропозицію господарства: пересадити групу в Стамбулі на ранній рейс іншої авіакомпанії, щоб приїхати засвітла. Аріф пояснив, чому так робити не можна. Транзит виданий під конкретний рейс, інший рейс означав би нове подання і один-два тижні очікування, тобто група не встигала до вересня. Рейс і дату ми не чіпали.

Замість цього перебудували сам день. Автобус у Кишиневі перенесли з 10:30 на 14:50 і попросили перевізника тримати машину біля аеропорту з пів на другу, на випадок якщо контроль мине швидше. На кордон заклали три години замість однієї.Відповідальна особа житла погодилася чекати групу до півночі, а вечерю перенесли з сьомої на пів на одинадцяту, і вона мала бути гарячою: після ночі в літаку і цілого дня в дорозі людям потрібна не канапка, а тарілка дал бхату, рису з сочевичною юшкою, яку в Непалі їдять щодня. Аріф виїхав з Києва не о восьмій ранку, а о другій дня, а господарство перенесло знайомство з людьми з неділі на понеділок, щоб дати групі виспатися. Новий план дня координатор переклав непальською і того ж вечора розіслав у чат.

Коли змінюється розклад, ми не рухаємо дату, під яку видано документи. Ми рухаємо все інше.

07 / День прибуття

Двадцять дев'ять годин за київським часом

Далі день ішов за новим планом. Час вказано київський, у Катманду на дві години сорок п'ять хвилин більше, а в Стамбулі і Кишиневі влітку годинник показує те саме, що в Києві. Для людей це була зручна дрібниця: від Стамбула до житла ніхто не переводив годинник.

1. Пт 18:00

   Реєстрація в аеропорту Катманду, там 20:45. Співробітник авіакомпанії перевіряє паспорти, візи D і транзитні візи Молдови. Координатор партнера стоїть поруч з копіями документів групи.

2. Пт 21:00

   Виліт. Останнє повідомлення в чаті перед вимкненням телефонів: чотирнадцять на борту.

3. Сб 04:40

   Приземлення в Стамбулі. Група займає лавки біля виходу на рейс до Кишинева і лишається там до посадки.

4. Сб 13:40

   Приземлення в Кишиневі. Паспортний контроль з транзитними візами, багаж, перерахунок людей у чаті.

5. Сб 14:50

   Водій з табличкою WORKIN і списком імен біля виходу. Автобус рушає на північ.

6. Сб 18:30

   Отач. Черга машин на виїзд з Молдови, група чекає в автобусі.

7. Сб 21:10

   Автобус на мосту через Дністер. Український контроль: паспорти з візами D, копії дозволів, запрошення з адресою. Питання про мету поїздки.

8. Сб 21:55

   Аріф зустрічає групу, звіряє людей зі списком, роздає воду і українські SIM-картки.

9. Сб 22:40

   Житло в селі. Ключі від кімнат, застелені ліжка, гаряча вечеря на кухні.

10. Сб 23:00

    Дзвінки додому. У Джумлі без п'ятнадцяти друга ночі, родини не сплять.

Український контроль група пройшла за сорок хвилин. Людей питали, куди і до кого вони їдуть. Діл Бахадур відповідав англійською і допомагав тим, хто англійської не знає, а решта показували четверту кишеню папки: копію дозволу і запрошення з адресою господарства і житла. Уже в житлі Суміт попросив сфотографувати групу на кухні біля каструлі з дал бхатом. Це фото першим пішло в чат партнера в Катманду, а звідти родинам у Джумлі і Мустангу.

08 / Передача

Неділя для сну, понеділок для договорів

Житло для групи WORKIN підготував у межах супроводу проживання: будинок у селі за двадцять хвилин від саду, кімнати на чотирьох, кухня і пральня, відповідальна особа на зв'язку цілодобово. Кімнати розподілили до приїзду, земляки з Джумли жили разом. Документи на будинок для посвідок і реєстрації місця проживання ми перевірили ще до подання на візи: адреса в запрошенні та сама, що в документах на житло.

Неділя пішла на сон до обіду і прогулянку селом з Аріфом: магазин, зупинка, дорога до саду. Кожен отримав пам'ятку непальською з телефоном Аріфа, контактом відділу кадрів і номером 112. У понеділок о дев'ятій Аріф привіз групу до контори господарства. Відділ кадрів підписав трудові договори з чотирнадцятьма людьми, а копії ми подали в 10-денний строк. Закон дає на укладення договору 90 календарних днів з дати видачі дозволу, а від наших дозволів минуло десять тижнів.

Податкові номери і банківські рахунки люди оформили за перший тиждень, а подання на посвідки на тимчасове проживання пройшли двома групами, задовго до кінця 90 днів дії віз D. На цьому наша частина закінчилася, далі людей приймає господарство. Документи групи ведемо в межах міграційного супроводу, а Аріф лишається на зв'язку з людьми весь строк договору.

09 / Підсумок

Чотирнадцять людей, три країни за добу і жодної зміненої дати

Маршрут

Катманду - Стамбул - Кишинів - Могилів-Подільський

Транзит

Квиток до подання, транзит під конкретний рейс

Зміна розкладу

Той самий рейс і дата, транзит чинний, день перебудовано

Кордон

Паспорт з візою D, копія дозволу, запрошення з адресою

Заселення

У день прибуття, о 22:40, з гарячою вечерею

Транзитний маршрут складається з десятків дрібних рішень, і кожне ми приймаємо до того, як людина вийде з дому: під який рейс оформлено транзит, що лежить у якій кишені, хто стоїть на кожній точці маршруту і що робити, якщо розклад зміниться. Тому навіть вечірній кордон і день, посунутий на чотири години, закінчуються ключем від кімнати, а не ніччю на автостанції. Гарантія заміни WORKIN діє не менше 6 місяців з виходу працівника на зміну за дотримання погоджених умов праці, оплати і житла: підбір заміни повторно не оплачується, а державні платежі, послуги міграційного партнера, переліт і побут нового працівника оплачує підприємство. Як вкласти візовий маршрут з Непалу в 90 днів на договір, розібрано в сценарії про рибопереробний завод, а як ми шукаємо в Непалі людей з рідкісним досвідом - у сценарії про грибну ферму. Про документи маршруту - на сторінках візи D і документів кандидата, про весь шлях - «Як це працює». Більше - на сторінках працівників для агросектору, різноробочих з-за кордону і працівників з Непалу.

10 / FAQ

Питання і відповіді